沈陽渾南區(qū)智慧公路管理指揮平臺
一、業(yè)務(wù)痛點
公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)孤島問題
養(yǎng)護決策無數(shù)據(jù)支撐問題
養(yǎng)護不專業(yè)粗糙化問題
養(yǎng)護考核不公平問題
管理手段滯后，科技含量低問題
二、平臺功能
2.1 地理信息系統(tǒng)、統(tǒng)一公路數(shù)據(jù)庫
實現(xiàn)重點區(qū)域養(yǎng)護管理、路網(wǎng)監(jiān)管，為應(yīng)急處置提供動態(tài)信息來源；通過GIS平臺調(diào)度和顯示管理范圍內(nèi)的監(jiān)控信息，對路網(wǎng)進行宏觀的協(xié)調(diào)控制，確保整個路網(wǎng)達到最佳的運行狀態(tài)；GIS地圖分為平面地圖，地形圖和衛(wèi)星地圖，通過地圖數(shù)據(jù)把人員監(jiān)管、路況信息、橋梁信息、隧道信息等都統(tǒng)一到一張地圖上，實現(xiàn)部門協(xié)同，信息共享打造公路智能養(yǎng)護一張圖。
2.2 以路長負(fù)責(zé)制為基礎(chǔ)，落實各級路長分級管理責(zé)任
打通農(nóng)村公路建設(shè)的現(xiàn)場管理與信息化業(yè)務(wù)平臺聯(lián)動渠道；
打通縣級、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路與上級管理單位反饋渠道，實現(xiàn)鄉(xiāng)村道專管員網(wǎng)格化管理在GIS地圖上進行立體展示。
打通縣級與鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理部門業(yè)務(wù)管理溝通渠道；
主要實現(xiàn)對路長信息、管轄范圍、路線、路段、橋梁、涵洞、隧道、沿線設(shè)施、防護設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生、項目工程建設(shè)進度、資金投入、危橋改造等管控基礎(chǔ)信息的在線信息管理。
2.3 專業(yè)評定、科學(xué)興交、科學(xué)養(yǎng)路
評定方式可以以智能終端采集并上傳病害數(shù)據(jù)進行實時評定，季度末可以自行展示，打印。
可以在季度末用人工錄入的方式進行人為評定，評定結(jié)果可在GIS地圖上進行檢索查看。
系統(tǒng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行評定：
《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG H20-2007）
《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGTH21-2011）
2.4 道班機械、人員臺賬管理，透明公開
機械設(shè)備的裝備購置、經(jīng)營生產(chǎn)、使用維修、更新改造、處理報廢等全過程管理。
機械使用記錄，維修保養(yǎng)狀況，油耗情況等進行全面的監(jiān)督管理利用信息化的手段實現(xiàn)對設(shè)備的精細(xì)化管理。
材料根據(jù)施工單詳細(xì)記錄每項材料的出入庫，拒絕浪費。同時保證生產(chǎn)的計劃性、平穩(wěn)性。
2.5 人員管理
建立員工檔案記錄了本單位所有員工的的基礎(chǔ)信息。
員工考勤主要是記錄本單位每位員工每天的出勤情況。
實現(xiàn)由人管人行政性管理向機制化、制度化、辦法管人的轉(zhuǎn)變。
設(shè)置管理范圍，杜絕工作人員缺崗失位、工作散漫等現(xiàn)象。
2.6 現(xiàn)場作業(yè)數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)無紙化公辦
公路養(yǎng)護管理移動端是巡查人員外出巡查采集數(shù)據(jù)所使用的移動終端APP。
配合公路養(yǎng)護系統(tǒng)的使用而開發(fā)的，方便各個養(yǎng)護部門上路檢查，實現(xiàn)真正的無紙化辦公。
現(xiàn)道路檢查數(shù)據(jù)同網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的同步更新，當(dāng)路檢人員檢查到相應(yīng)路段時，系統(tǒng)將自動生成公路技術(shù)狀況等級。
對路況信息進行統(tǒng)一管理，保證信息在各部門之間傳遞的快速性和數(shù)據(jù)傳遞的高度準(zhǔn)確性。