沈陽地鐵2號(hào)線南延線、地鐵4號(hào)線，最新消息來了！
2022年12月29日，
沈陽地鐵2號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線“電通”，
2月18日，正式進(jìn)入信號(hào)系統(tǒng)動(dòng)車調(diào)試階段，
預(yù)計(jì)今年下半年建成通車。
2號(hào)線南延通車后，意味著沈陽人
乘地鐵直達(dá)桃仙機(jī)場終于不再是夢！
地鐵4號(hào)線全線“電通”
2月20日，沈陽地鐵4號(hào)線工程全線“主動(dòng)脈”
35kV變電系統(tǒng)一次性受電成功，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，
屆時(shí)，4號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線“電通”，
預(yù)計(jì)將在今年下半年建成通車。
目前，地鐵4號(hào)線列車相關(guān)信息已公布，
顏色采用夢幻紫，
并且新增了列車乘客計(jì)數(shù)系統(tǒng)，
也就是說哪個(gè)車廂人多，哪個(gè)車廂人少，
乘客可以一目了然，
以便選擇人員較少車廂位置等候乘車。
此外，列車還設(shè)有車輛數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng)，
可以對車輛整體及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)
實(shí)時(shí)在線監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)車輛智能運(yùn)營維護(hù)。
什么是電通？
電通對地鐵建設(shè)而言是重要一環(huán)。
“電通”分為環(huán)網(wǎng)電通和接觸網(wǎng)電通，
環(huán)網(wǎng)電通后車站的設(shè)備就有電了，
便可以開始進(jìn)行調(diào)試工作；
而接觸網(wǎng)是地鐵車輛的電力主動(dòng)脈，
接觸網(wǎng)電通就可以進(jìn)行熱滑和動(dòng)車調(diào)試了。
“電通”之后，
電客車就有條件在軌道上行駛，
所有的設(shè)備調(diào)試、信號(hào)調(diào)試也可以開始了。
“電通”標(biāo)志著地鐵建設(shè)由建設(shè)階段
全面轉(zhuǎn)入調(diào)試階段。
調(diào)試成功結(jié)束后，將進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，
沒有問題的話，空載試運(yùn)行3個(gè)月后，
就可以正常載客了。
所以，沈陽2號(hào)線南延和4號(hào)線，
距離通車真的指日可待了！